汽车维修业内人士揭秘汽修市场黑幕
日期:2014/9/18 13:00:00    阅读:

    据该店老板叙述，由于现在保险公司在调查骗保的案件时非常严谨，能够操作的情况越来越少，他们只好收买一些保险公司的定损员，让他们在定损时将价格定高一点，再将修车的提成返利给定损员。

    日前，为了印证该老板所言非虚，中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会工作人员驱车走访北京丰台、朝阳两家汽修店，暗示“希望做假现场骗保”。果然，这两家二类维修厂均对此轻车熟路，分别提出几种做假现场的实例供工作人员参考，承诺骗取的保额可以对半分，并称“找特定的保险公司还可以高价定损，都有熟人”。

    以旧充新更换配件

    在4S店宰客的手法里，最普遍的就是配件的“以旧充新”。而对此，一些不懂行的车主是难以察觉的。“4S店维修车辆换下来的旧零件，有的就当新件用在别的车上了。”知道内情的李师傅透露说，很多车主对被装上的旧件根本看不出来，被宰了也不知情。

    据李师傅透露，一辆待修车开到4S店，修哪里？换什么配件？几乎都是修车师傅说了算，接车员和管理人员不会直接参与，主要是维修人员和仓库（采购人员）人员来操作。

    “具体怎么操作呢？”李师傅说，“如果4个零件中只坏了一个，我们会建议车主直接更换4个，另外3个偷偷留下来处理掉。客户以为全部换了新件，就不会太在意，其实很多配件都没有换。”“举个例子，车上某轴承共有4个，按照上面的手法操作，只给车主换一个，剩下的偷偷卖掉。按照市面价格，一个轴承200元～400元。

    李师傅又举了个例子说，比如一个奥迪车的尾灯灯壳开裂，但LED灯组没有坏，维修师傅一般建议换一套尾灯，价格为4000元。而事实上，他们将没坏的灯组零件拆下后留着转卖。

    4S店难道不管吗？对此问题，李师傅说，更换配件主要是维修师傅和仓库经手，接车员和4S店管理层可能并不知情。这些换下来的原厂件物美价廉，自然供不应求，外面的配件市场、二类厂都会主动找上门收购这样的“原厂件”。李师傅告诉工作人员，二类厂里的配件中，原厂件和副厂件（包括高仿件）的比例高达6∶4，这些原厂件是如何流出的？主要就是靠上述途径。

    副厂件冒充原厂件

    如果说4S店的配件猫腻主要是“以旧充新”，那么，二类厂等路边店就常以副厂件冒充原厂件来坑蒙消费者。李师傅解释说，目前汽车配件市场主要分为原厂件、高仿件和副厂件几种。原厂件由授权厂家生产，专供4S店，价格昂贵；副厂件有正规的品牌，质量一般有保障，这类产品也称为高仿件；还有一种最次的产品，由无牌工厂生产，价格低廉，但质量最差。

    李师傅告诉工作人员，现在配件市场上的假冒伪劣配件十分猖獗，有的造假水平几乎到了可以乱真的地步。大部分卖假冒伪劣配件的商家总是以所谓原厂件和副厂件之分来迷惑人，并且把价格分为三六九等，掩盖假冒配件质量低劣的情况。有时修理厂都难辨真伪，出现了价贵的未必是真货，便宜的也能凑合用的怪现象。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 中国证券报 中国证券报电话，中国证券报地址 邮编 北京地图 公交

中国证券报》是新华通讯社主办的全国性证券专业日报，指定披露刊登各类公告、声明、公示的报纸，全方位提供有关企业上市 通知 公示等相关信息

      联系人：宫先生 黄小姐     

      电话：010-52677288  010-52890024      传真：010-67337417

      邮箱：010guanggaobu@sina.com

      QQ:2524026688 1278831851

      网站：www.zgzqbwz.com

      地址：北京市丰台区刘家窑桥东大陆写字楼401室

 

报纸 报纸  报纸 报纸 报纸 报纸